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2018-11-14 06:04 来源:黄河 新闻网

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  全国政协委员、南京工业大学校长乔旭认为,这对科研人员将是很大的激励,在很大程度上让科研人员拥有科研成果的处置权,让他们放心大胆地进行成果转化。原因在于高校和人才的评价体系需要更加多元化。

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  2013年,李叶红当选第十二届全国人大代表,并受到李克强总理的亲切接见;2018年,李叶红再次当选第十三届全国人大代表。

  “当初之所以选择来到天津开发区成立公司,一是看中天津开发区对生物医药产业发展的关注以及系统的扶持政策,二是京津冀交通一体化的发展使得天津开发区的区位优势更加凸显,这些都将为企业的快速发展提供强有力的支持。当日,习总书记指出,“我在浙江工作时,浙江省委和省政府就提出了‘八八战略’,‘八八战略’讲了浙江的八大优势,其中一个优势就是人才优势。

  

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  人民网北京3月9日电 一直以来,围巾都是人们喜爱的配饰。但是,近年来也发生一些因为围巾导致的悲惨事故。骑车戴围巾真的有可能致命吗?央视《是真的吗》记者通过实验发现,骑车佩戴围巾确有卷入车轮的危险,而一旦围巾卷入车轮,会造成重大伤害甚至危及生命。 “一流大学的建设重在以优势学科为基础促进学校的整体特色发展,要注重发挥重点学科、优势学科的示范带动效应,处理好‘高峰’与‘高原’的关系,通过一流学科建设带动其他学科发展,以此带动学校整体发展,实现‘双一流’建设目标”,刘伟说。

  记者来到清华大学力学实验教学中心,邀请清华大学航空航天学院工程力学系高级工程师蒋小林一起进行实验验证,并用测力传感器测试围巾卷进车轮后产生的拉力。

  实验选用一辆轻便型电动车和一个6公斤重的假人来进行。为了确保实验的严谨性,记者给假人穿上了重10公斤的沙袋上衣和4公斤的绑腿,使它的体重达到20公斤,接近6岁孩子的正常体重。然后将测力传感器绑在围巾上,串联接上,来测量围巾被拉紧以后所受力的大小。为保证实验的安全,车控制在每小时15公里的速度。最后把假人牢牢固定在车座上,并给假人戴上长约1米8的围巾。40分钟后,假人稳稳的坐在后面,围巾仅仅是在车轮边飘扬,并没有被卷进去。大约行驶1小时后,围巾悄无声息地卷进车轮里了,随后车子前行1米后突然停止。此时在围巾上的受力测出是27.9公斤,能轻易将五根竹筷折断。那么,在现实生活中6岁孩子乘车时,如果像这样围巾不慎卷进车轮,又会发生什么危险呢?

  第二次实验模拟现实生活状态,把假人用胶带稍加固定,使其在正常行驶状态下不会掉下来,戴上围巾,电动车仍然以每小时15公里速度骑行,开始的一个小时围巾并没有被卷进车轮。直到车子行驶了1小时20分时,围巾突然卷进车轴里,还没等车停下来,假人就一头栽了下来。如果在现实生活中,围巾卷进车轮里产生的力作用在一个6岁孩子身上,后果将不堪设想。

  通过两次实验,记者发现,虽然骑车戴围巾时,围巾卷进车轮发生的概率很低,但是,一旦发生的确会造成重大伤害甚至危及生命。

  北京中医药大学东直门医院骨科主任、医学博士牟明威告诉记者:卡住人的上颈部,使人的颈部极力向后仰,造成颈椎的寰枢关节脱位,医学上把这种损伤叫绞刑架损伤,有的人马上就会因为窒息死亡,实验中的场景只是损伤的一个环节,如果在马路上机动车闪躲不及时,还有可能对他造成二次碾压和损伤,出现生命死亡生命危险的概率就大大增加。

  公安部道路交通安全研究中心助理研究员马明月表示:在骑车时戴围巾不要太长,并最好将围巾的两端塞进衣服;一定要慢速行驶,在人多、车多、路况复杂的地段更要注意提前避让,以免发生危险。除了围巾之外,长裙、衣带、鞋带等这些过长且不容易引起注意的身上之物,也容易发生类似的危险。在乘坐地铁、公交车或电梯时,也需注意不要让围巾夹进缝隙中,以免发生“勒脖子”的意外。

 

 

责任编辑:吴风婷(QN0028)
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